Черный пластик в меру агрессивен, но именно он подчеркивает короткие свесы, дающие Opel Antara еще одно преимущество при передвижении по нашим ненормальным городским дорогам. Не случайно их называют «городские джунгли» — километры асфальта, перерезанного трамвайными путями и заботливыми руками рабочих, не так давно перекладывавших очередной электрический кабель. Швы и шрамы покрывают наши дороги, а ведь есть еще бордюры, газоны и жизненная необходимость преодолевать «последнюю милю» от вполне достойной бетонки до любимой дачи.

Вседорожник или кроссовер — оба эти названия как нельзя лучше подходят новому Opel Antara. Настоящий боец по характеру, несмотря на элегантную внешность, он всегда готов на большее. Трансмиссия с подключаемым задним приводом практически идеальна для города — надежность и предсказуемость переднего привода в этом случае сочетается с возможностью кроссовера преодолевать достаточно серьезные препятствия. Электронное управление при движении в сложных условиях, при необходимости, перераспределяет крутящий момент двигателя между передними и задними колесами в пределах от 100:0 до 50:50.

В багажник Opel Antara вряд ли поместятся семь мешков картошки, он скорее предназначен для горнолыжного оборудования и сноуборда, велосипедов и туристического снаряжения. Складывающиеся в пропорции задние сиденья дают великолепную возможность организовать пространство с плоским грузовым полом во всю длину или дополнительно с одним или двумя пассажирами. FlexOrganizer — система организации пространства багажного отделения — при помощи подвижных брусьев позволяет разместить и надежно закрепить самые разные предметы. Объем багажника в стандартном положении — 340 л., а при сложенных задних сиденьях — 1420 л.

Новый Opel Antara оборудован совершенными электронными системами помощи, повышающими активную безопасность автомобиля. Наряду со своими обычными функциями антиблокировочная тормозная система ABS осуществляет также функции распределения тормозных усилий при прохождении поворота CBC, а также автоматического повышения давления в гидравлической системе при резком или паническом торможении. Система динамической стабилизации ESP, устанавливаемая на новом Opel Antara, включает в себя противопробуксовочную систему TC и систему управляемого спуска DCS.

Все это, в сочетании с более жесткой и подтянутой подвеской, короткими свесами и высокой посадкой, обеспечивает настоящий азарт при вождении и гарантируемый заряд адреналина каждому, кто по достоинству оценит яркий стиль нового кроссовера. Мощность представленных сегодня на рынке 2,4-литровых двигателей составляет 140 л.с., что вполне достаточно для автомобиля массой 1805 кг, обеспечивает сочетание динамики и топливной экономичности. Opel Antara готов вместе с Вами к ежедневным схваткам и приключениям в современных городских джунглях наших мегаполисов.

Автоцентр Кларус Трейдинг

Автоньюс